Ondanks dat ik nog geen meter spoor in huis heb (nou ja, niet helemaal waar want ik heb een paar stukken Peco flexrail) ben ik druk bezig met het plannen van mijn baan. Ik vond het tijd worden voor een eigen draadje waarin ik mijn vorderingen, gedachten en idee?n over mijn baan beschrijf.

Begin '87 zag ik een model railroader bij de plaatselijke tijdschriftenzaak en was ik meteen verkocht aan Amerikaans. Sindsdien koop ik het blad elke maand. Al snel zag ik een H0n3 baanplan dat me heel erg beviel en gezien mijn beperkte ruimte realiseerbaar was. H0n3 was het voor mij. Maar zoals het zo vaak gaat; ruimtegebrek, drukke baan, lange tijden van huis, enz. betekende dat het alleen maar bij plannen en dromen bleef.

Twee jaar geleden heb ik de knoop doorgehakt en ben ik begonnen aan een klein N baantje. Een van de redenen was mijn pete-kind, Twan, dat gek op (Thomas)treinen was en erg vaak bij zijn grote vriend op bezoek kwam. Het was geen bijzonder baantje, gewoon een ovaal met wat sporen, een tunnel en een brug naar Duits voorbeeld. Twan speelde er graag mee en had uren plezier.

Niet lang daarna overleed mijn moeder en kon ik in mijn ouderlijk huis trekken. Na het opgeknapt te hebben kon ik langzaam eens denken aan een modelspoorbaan. Want ik had daar nu w?l ruimte voor. Een ge?soleerde en verwarmde zolder met een werkbare ruimte van 4x14 meter. Daar kan je wel wat mee. Maar toegegeven, als beginner is dat een intimiderend grote ruimte. Voorlopig maar een kleinere baan. En daar is mijn H0n3 baanplan weer dat ik eerder al noemde. Alles paste ruim dus ik kon alles wat ruimer plannen. Meteen bedacht ik een manier om de baan (nu 3x3) later te verlengen.

Ik had al jaren niet meer naar H0n3 gekeken en, tjonge, wat was er veel veranderd. Roundhouse met zijn shay's was verdwenen en in de plaats was Blackstone gekomen. Heel mooi spul, digitaal en meestal met geluid. Maar wat een prijzen..... om stil van te worden. Twee locjes en een hand vol wagons en je bent zo 1000 euro verder. Ja, ja, ik weet het kwaliteit en detaillering die top is en zo. Maar voor een beginnend modelspoorder wel een heel erg hoge instap drempel.

Dus H0n3 in de ijskast. Gelukkig kwam ik niet veel later een mooi ontwerp voor een bescheiden h0 baan tegen. Natuurlijk neem ik geen ontwerp klakkeloos over maar gebruik het meer als basis. Daar mee verder.... Passen en meten.... Totdat ik me realiseerde dat ik hetzelfde ontwerp in N spoor zou kunnen bouwen, maar dan met ?cht ruime bogen, meer en langere sporen enz.

N spoor wordt het dus. Inmiddels heb ik in een ander draadje een plan voor mijn Yard gepost. Dat wordt ??n poot van mijn U-vormige baan.

Een stedelijk karakter waarbij de lijn zich tussen de bebouwing door slingert om zo verschillende industrie?n te bedienen.

Na me geori?nteerd te hebben besloot ik voor Atlas rail materiaal code 55 te gaan. Ook omdat de prijzen goed waren. Maar helaas kwam ik er al snel achter dat je kans om wissels van dat merk te kopen kleiner is dan het krijgen van een audi?ntie bij de Paus. Wat nu? Even naar Peco gekeken. Ze maken mooi en goed spul maar niet ?cht Amerikaans. Uiteindelijk heb ik besloten tot zelfbouw. Ik had al eens een wissel gebouwd en dat ging, voor een eerste keer, redelijk soepel.

Na houten bielzen, pc board bielzen en een point/frog vijlhulp bij Fasttracks besteld te hebben kreeg ik een mail dat men uitverkocht was en het zes tot acht weken kon duren eer de voorraad weer was aangevuld. Tel daar nog de transport tijd bij en je bent zo een maand of drie verder........ Argh..... duimen draaien dus.

Tot zover mijn inleiding. Ik hou jullie op de hoogte van mijn modelspoorbezigheden.