Ben weer lekker aan het bouwen.
Baantje zal toch een keertje af moeten, nou ja moeten. Maar ik heb er weer lol in.
Veel inspiratie opgedaan op Valkenburgse meer.
Geen werktuigbouwkundige maar Timmerman en meubelmakers opleiding gevolgd. Begonnen bij een kerkorgelbouwer. Daarna grafkisten fabriek en daarna bij de post gaan werken voor 30 jaar. Daarnaast nog een klussenbusje gehad.
Verhuisd naar het mooie Oosten en bij een sierbestratingsfabriek gewerkt , daarna in het magazijn en zagerij in een fabriek waar ze bakken in aanrechtbladen plaatsen en sinds 1 1/2 jaar in de WW. ???
Ook nog lekker drummen in twee bands. En natuurlijk de modelbouw. en regelmatig bij Martin gezellig bouwen, Lekker klussen in en om het huis. Vervelen hoef ik me niet 😉
Antwoord aan Hans en Ronald over splitgear in Coen zijn topic.
Nee Hans het zit niet in die tandwielen voor zover ik het kan zien, maar in de kleintjes ertussen.
Dus dat word slopen.....
En voor Ronald;
Ik heb Mr. B een mailtje gestuurd.
Naar het customers service mail adres.
Het is nog steeds mogelijk om setjes tandwielen aan te vragen.....was no problem.
Ton
Helemaal top! Maar nu zul je ze moeten betalen?
Mischien toch maar eens leren om zelf tandwieltjes te verspanen. Zit handel in zo te lezen 😉
Helemaal top! Maar nu zul je ze moeten betalen?
Nee hoor, helemaal gratiesch.....
Ton
Mischien toch maar eens leren om zelf tandwieltjes te verspanen. Zit handel in zo te lezen 😉
Bij de draaibank/frees die ik heb overgenomen zitten tandwielfrezen en een draaitafel.
Alleen heb ik dat nog nooit gedaan......
Ton
Het is maar goed dat ik drie setjes tandwielen heb gevraagd aan Mr. B.
Alle drie de gas mech's hebben splitgear syndroom.
Twee ervan hebben het grootste deel van hun bestaan in de vitrine gestaan.
Je hoeft er niet eens mee te rijden.
Die tandwielen splijten gewoon spontaan. :'(
Ton
Denk dat e asgaten te klein zijn en ze er met grof geweld opgedrukt worden dan splijten ze al in de doos.
JohnT
Ja , dat is de meest logische verklaring.
Daar hebben ze een aardige blunder mee gemaakt.
Kost ze een berg geld en reputatieschade.
Bachmann stond vroeger ook al bekend om zijn slechte kwaliteit en afwerking.
Trouwens, over die diesel hoor je ook niets meer.....
Ton
Het rare vind ik dat het lijkt alsof ze er ook niets aan doen, ik bedoel de fout constructief oplossen. Nee hoor ze sturen gewoon nieuwe onderdelen. Net als die Cab Forward ik heb gewoon pech en krijg nieuwe onderdelen. Voor mij een rare manier van denken.
JohnT
Ik vrees dat het opsturen van onderdelen, die toch al betaald zijn, goedkoper is dan het opnieuw ontwerpen van een deugdelijk onderdeel.
je wil niet weten hoe duur het is om een spuitgietmal te maken.
Vergeet niet dat ze een voorraad loks hebben liggen die dan uit elkaar gehaald zouden moeten worden om het defecte onderdeel te vervangen.
Dat is veel te duur en weggooien is ook geen optie.
Ja, en dat er dan een sukkel van een consument is die een half afgefakkelde lokomotief heeft nemen ze op de koop toe.
kosten en baten......$$$$$$$
Alhoewel ik moet zeggen dat Mr.B. in het splitgear debakel een ander soort tandwielen heeft genomen voor de reparatie dan de oorspronkelijke die in de lok zaten.
Dus het kan wel!
Ton
Jij hebt me wel op 'n idee gebracht met die tandwielen Ton.
Ik heb ook verschillende van die Gas Loco's hier staan.
Zelfs nog 'n paar nieuwe in de vitrine.
Enkele had ik al omgebouwd zonder toentertijd te proberen hoe ze reden!
Nou dat heb ik gister avond ter hand genomen.
En wat blijkt: 3 hebben rotte tandwielen.
Er zijn er 2, maar dat wist ik al, die 'n scheurtje in de tandwiel heeft.
Dus ook die hobbelen over de rails.
Mijn vriendin Laura gemaild en het probleem voorgelegd.
Zij beloofde mij dat ze voor 3 Loco's nieuwe assen met tandwielen en wielen op zal sturen.
Nu maar afwachten wanneer die hier binnen komen.
het is wel zo, wat Laura beloofd dat komt ze na.
Als tegen prestatie heb ik 'n filmpie beloofd van de gerestaureerde Loco op mijn nieuwe baan.
Dat zal ze prachtig vinden!!!
Ik denk dat de "leuk geprijsde" locs van bachmann zijn tol gaat eisen.
Vooral de locs uit de begintijd zoals de shay, climax, en het dieseltje.
Voor de shay heeft bachmann wat dikkere tandwilen toegestuurd maar of deze het ook volhouden is natuurlijk de vraag.
Dat zal in de jaren blijken of deze het uithouden en ook geen scheuren gaan vertonen.
NWSL heeft metalen tandwielen voor de Shay uitgebracht. Naar mijn idee de beste oplossing.
Wel duurder, maar in engeland voor een leuke prijs te bestellen. (ivm verzendkosten)
ik denk als je de locs probleemloos wil laten rijden je de tandwielen beter kan vervangen door messing tandwielen.
Zal een heel gezoek worden om de juiste tandwielen te vinden . Maar er zijn div site`s waar verschillende tandwielen te koop zijn.
En Ton,
Nu even kijken hoe dat werkt. Tandwielen frezen. Leuke uitdaging , toch 😉
Lijkt me een leuke uitdaging voor je om deze tandwielen na te gaan maken.
Misschien kan je ze wel aan gaan verkopen aan alle bachmann bezitters.
Er zijn er waarschijnlijk genoeg mensen die van deze dienst gebruik willen maken.
John ik heb geen idee hoe dat werkt met die modules....
wel hoe ik de draaibank zou moeten instellen met de freeskop.
Ik heb onlangs een mooi nulzoekertje op de kop getikt om de frees te kunnen nullen.
maar eigenlijk zou een digitale uitlezing een uitkomst zijn.
Ton
http://www.verspanersforum.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=30&Itemid=69
nadeel is dat je voor iedere soort (module) een andere set frezen nodig hebt.
je zal dus eerst moeten weten welke maat (module) de bachmann tandwielen zijn
en een setje frezen kost 120euro (vanaf)
tja je zal dus aardig wat tandwielen moeten maken voordat het winstgevend is
Cor
