Je kunt altijd nog een stoomlocomotief op display zetten. Elke zelfrespecterende plaats langs het spoor heeft daar wel een stoom of diesel loc op een stukje spoor in een park of nabij het station staan.
Je kunt altijd nog een stoomlocomotief op display zetten. Elke zelfrespecterende plaats langs het spoor heeft daar wel een stoom of diesel loc op een stukje spoor in een park of nabij het station staan.
Dat klopt ja en zijn nog meer reden dat ik het niet doe
Wel zo handig Ger om alleen maar diesels te gebruiken. Hoef je geen stoom facaliteiten aan te brengen 🙂
Je kunt altijd nog een stoomlocomotief op display zetten. Elke zelfrespecterende plaats langs het spoor heeft daar wel een stoom of diesel loc op een stukje spoor in een park of nabij het station staan.
Dat klopt ja en zijn nog meer reden dat ik het niet doe
Ja , zodat je het straks weer kunt afbreken omdat je toch een stoomfaciliteit wilt ;D ;D ;D
Nee het komt er echt niet op en dat meen ik , daar om ben ik verder gegaan met mijn plan heb de omloopspoor klaar de caboose servicing track en de classification track en het spoor waar de wagon op staat dat naar de grote yard toe gaat .
En dit is de laatste keer dat ik wat zo drastisch verander anders STOP ik er mee wand het is al zwaar genoeg voor me om dingen te doen .
Ik heb waarschijnlijk nog een maand werk en wil nu een beetje sparen voor frankfurt en veel uren draaien dat ik de rails kan neer leggen hoe ik het wil hebben
kan mij iemand vertellen wat dit voor gebouw is ?
Volgens mij het power house , waar ze stroom opwekten, ik denk dit omdat die grote schoorsteen er naast staat , maar kan er helemaal naast zitten.
Het begin van de diesel shop en fuel station kijken hoe ik met de lengte uitkom maar helaas vind ik kom ik niet aan 13 tracks naast elkaar .
Het gebouw is inderdaad een electrischiteits centrale. De yard en depot hadden in veel gevallen een eigen centrale. Hierdoor was men niet afhankelijk van anderen.
Dat wordt heel indrukwekkend al die sporen.
Het lijkt wel indrukwekkend zo, maar tegelijk erg onpraktisch denk ik.
Hoe ga je die sporen ooit vol krijgen?
Eén wagon tegelijk op de draaischijf?
Dan moet je rangeren wel heel erg leuk vinden...
Het lijkt wel indrukwekkend zo, maar tegelijk erg onpraktisch denk ik.
Hoe ga je die sporen ooit vol krijgen?
Eén wagon tegelijk op de draaischijf?
Dan moet je rangeren wel heel erg leuk vinden...
Het idee is om er een diesel schop neer te zetten zie link:
http://donstrack.smugmug.com/UtahRails/Union-Pacific/UP-Salt-Lake-City-Shops/i-nzCBTnb/A
Ik kom helaas 3 sporen te kort wat ik kan doen is die 3 sporen van de caboose er bij trekken en die aansluiten op de track wat naar de yard gaat.
En zo krijg ik wel het zelfde gebouw zo als op de site maar moet ook eens ff kijken of er styreen voor N met de zelfde form als de loods .
Het idee is om er een diesel schop neer te zetten zie link:
http://donstrack.smugmug.com/UtahRails/Union-Pacific/UP-Salt-Lake-City-Shops/i-nzCBTnb/A
Mooie foto's maar ik zie niet één loods met meer dan vier sporen, en die zijn zeker niet zo lang als die van jou.
Zonde van de ruimte zou ik zeggen.
Het idee is om er een diesel schop neer te zetten zie link:
http://donstrack.smugmug.com/UtahRails/Union-Pacific/UP-Salt-Lake-City-Shops/i-nzCBTnb/A
Mooie foto's maar ik zie niet één loods met meer dan vier sporen, en die zijn zeker niet zo lang als die van jou.
Zonde van de ruimte zou ik zeggen.
het gaat om het gebouw in het blauw ik tel zeker 13 ingangen en de buitenste 4 lopen de rails door , en ik dacht dat de ruimte we goed was zo ?
Ja ik tel er ook 13 alleen al die het gebouw in gaan, maar Ger compressie mag , maak het gebouw wat minder breed en een spoor of 3 minder.
