Ja dat schiet niet echt op zo John.
Heb je echt geen ruimte?
Een paar meter in het vierkant kun je al aardig wat mee doen.
Ik weet niet wat jouw grootste lok is en de minimum radius.
Ik wil wel eens een poging wagen op een ontwerp.
Soms zit je je blind te staren op de mogelijkheden.
Ton
Mijn probleem is op het moment de hoogte waar ik aan vast zit.
De H0-baan is op 124 cm b.s. Als ik daar nog is 0N30 overheen doe wat eigenlijk de bedoeling was dan komt de 0N30 baan achteraf gezien te hoog.
Maar voorlopig heb ik genoeg te doen met de H0-baan.
Mocht je toch een poging willen wagen dan hierbij een ontwerp van mijn baan met de maten.
http://www.amerikaanse-treinen.nl/website/forum/MGalleryItem.php?id=33 maten in cm.
JohnT
Ik zal eens een poging wagen......is dat de H0 baan of de 0n30 baan?
.....vergis je niet, die derde laag zit op 1m50.
Dat is echt een sta baan.
Ik heb speciaal voor dat niveau opstapjes gemaakt.
Ton
Het ontwerp is de H0 baan en kan niet zakken. Bovenkant spoor is 124 cm. Als ik daar nog boven ga met voldoende tussenruimte moet ik alles vanaf een trapje doen.
JohnT
Dus, conclusie.......zakken met die hap!
Zal wel niet meevallen maar dat is de enigste logische oplossing.
Je moet die bovenbaan echt niet hoger maken als jouw borstbeen hoogte.
Ruimte is het probleem niet.
40 cm tussenruimte is hoog zat.
Dus als je 150 voor de bovenbaan kiest moet je H0 baan op 110 komen
Uitgaande van de footprint van de H0 baan heb je een zee van ruimte voor een 0n30 plan.
Zelfs als je de 0n30 plaat iets smaller maakt dan de Ho baan.
Ton
De derde baan is operationeel!
Ik heb vanavond de automatische wissel en de reed contakten aan gesloten van de tweede lus.
Nu even puinruimen!
Ton
Dus, conclusie.......zakken met die hap!
Zal wel niet meevallen maar dat is de enigste logische oplossing.
Je moet die bovenbaan echt niet hoger maken als jouw borstbeen hoogte.
Ruimte is het probleem niet.
40 cm tussenruimte is hoog zat.
Dus als je 150 voor de bovenbaan kiest moet je H0 baan op 110 komen
Uitgaande van de footprint van de H0 baan heb je een zee van ruimte voor een 0n30 plan.
Zelfs als je de 0n30 plaat iets smaller maakt dan de Ho baan.Ton
Bedankt Ton, maar het zakken zit het probleem in. Er staan stalen rekken onder die ik voor mijn materialen gebruik.
Die rekken kan ik niet lager maken, of ik moet de bovenste plank leeg laten dat is een optie voor de toekomst dan.. Gelukkig heb ik mijn H0-baan in segmenten gebouwden hoef dan niet alles af te breken maar het blijft veel werk..
JohnT
Dus, conclusie.......zakken met die hap!
Zal wel niet meevallen maar dat is de enigste logische oplossing.
Je moet die bovenbaan echt niet hoger maken als jouw borstbeen hoogte.
Ruimte is het probleem niet.
40 cm tussenruimte is hoog zat.
Dus als je 150 voor de bovenbaan kiest moet je H0 baan op 110 komen
Uitgaande van de footprint van de H0 baan heb je een zee van ruimte voor een 0n30 plan.
Zelfs als je de 0n30 plaat iets smaller maakt dan de Ho baan.Ton
Bedankt Ton, maar het zakken zit het probleem in. Er staan stalen rekken onder die ik voor mijn materialen gebruik.
Die rekken kan ik niet lager maken, of ik moet de bovenste plank leeg laten dat is een optie voor de toekomst dan.. Gelukkig heb ik mijn H0-baan in segmenten gebouwden hoef dan niet alles af te breken maar het blijft veel werk..JohnT
Heb je ook foto's van de lagen na het puinruimen 😛
JohnT
even geduld , ik ben net wakker!
Onder het rivier gedeelte komen nog wat planken voor materiaal.
Dat staat nu even op de eerste verdieping.
En wat die baan verlagen betreft; Ja! ik zei al dat het niet zou meevallen , maar het is de meest logische oplossing.
Het is altijd jammer dat je zo iets niet bedenkt als je de eerste baan gaat bouwen....
Had ik ook , alleen heb ik de mazzel dat het wel uitkomt.
Ton
Ziet er mooi uit 😉
Nice, fijne krappe bochies..
Nice, fijne krappe bochies..
Ja idd , die hoppers hebben toch wel problemen.
Die luchtslangetjes hebben een conflikt met de koppeling.
Ton
Mooi filmpje beelden zeggen meer als vele woorden.
JohnT
Zo nu heb je er behoorlijk wat rijlengte bij.
