Wikipedia zegt er dit over:
On3 is exact-scale 1:48 modeling of 3-foot (914 mm) gauge prototypes, while On30 is 1:48 modeling of 30-inch (762 mm) gauge prototypes

Het is dus allebei schaal O smalspoor maar met een verschillende spoorbreedte. 😉

O = O gauge (schaal)
n = narrow gauge (smal spoor)
30 = 30 inch
Dus On30 is O en dan smalspoor
Het is de laatste jaren erg populair.
Het meeste verkochte materiaal komt van Bachmann Spectrum.
Mocht je nog vragen hebben, opa, stel ze dan?

on30 is populair omdat je gewone H0 rails kan gebruiken.
ook het aanbod rollend materiaal voor 0n30 is groot vergeleken met 0n3
bachmann is een van de fabrikanten die 0n30 groot heeft gemaakt met een groot aanbod van betaalbare loks en rollend materiaal.
peco en micro engineering hebben voor deze spoor breedte een speciaal rail programma.
al kan je met gewone rail ( kijk maar bij Milocomarty) ook zeer mooie resultaten krijgen.
voor 0n3 zal je wat meer messing modellen zien wat aanbod betreft, er zijn ook al aardig wat kuststof modellen te koop, al is de prijs van de meeste modellen duurder dan voor0n30
en er zijn ook fabrikanten die loks en wagens leveren voor beide spoor breedtes

Cor

Een voordeel van het bachmann spul in On30 is dat bijna alle locs zijn om te sporen naar On3.
Dus wil je On3 gaan rijden hoef je geen dure messing locs aan te schaffen.

Gr John LC

Ik ben het met de vorige tikkers eens......
Ik heb 0n30 .......
http://www.amerikaanse-treinen.nl/forum/index.php/topic,10.0.html

Ton